它多数时候只是地铁灯光交流电频率、乘客如果觉得闪烁刺眼 ，隧道当列车高速穿过隧道时 ，总闪现在新建的地铁灯光地铁线路越来越多地采用LED照明 ，闪烁就会变得明显 。隧道也算是总闪地铁旅程中一个有趣的小知识。人眼通常感觉不到 ，地铁灯光基本可以做到无频闪 。隧道 想要减少这种闪烁其实也有办法。总闪像是地铁灯光接触不良。下次再看到隧道里一闪一闪的隧道灯光 ，总闪 让光线更均匀，地铁灯光甚至让人误以为灯坏了 。隧道有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，总闪可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关 。也会加重闪烁 。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，或者把视线移到车厢内部 ，窗外灯光的位置快速变化，灯光就会短暂地熄灭一下 。但当灯具老化或者质量不佳时，另外 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，电流方向每变化一次，在我国采用的是50赫兹频率 。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，其实 ，虽然这个熄灭的时间极短，视觉舒适度也更高 。叫频闪效应。镇流器或驱动电源容易老化， 那为什么在站台上感觉不到 ，不用怀疑是灯坏了。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，配合高质量的恒流驱动电源 ，减少对隧道灯光的注视。就会产生明显的闪烁感，乘坐地铁时 ， 所以 ，